November 17th, 2006

Тринадцатый воин

или
Похождения Антонио Бандераса в стране людей с песьими головами.

Жил в конце X века арабский придворный Ибн Фадлан. Отправил его багдадский халиф на Верхнюю Волгу наставлять в исламе булгаского царя Кублака. В миссионерстве путешественник не преуспел, зато оставил после себя интереснейший манускрипт о странах и народах. Собственно, это и есть то единственное, что от него осталось. После возвращения из Булгарского царства Ибн Фадлан бесследно сгинул со страниц арабских источников - то ли урезал ему халиф голову за неудачную миссию, то ли, наподобие Одиссея, арабский путешественник вновь отправился в странствие, о конце которого никому ничего не известно.
Но чего уж точно не подозревал Ибн Фадлан, что по одному из эпизодов его путешествия в страну русов и булгар будет поставлен полнометражный голливудский боевик. На роль самого арабского миссионера Ибн Фадлана был приглашен мужской секс-символ современного кино Антонио Бандерас.
Работа над проектом с самого начала не очень ладилась. Несмотря на экзотический антураж (татары, банда викингов, прибалтийские вендлы, культ медведя и старенький Омар Шариф) сюжет явно не выруливал во что-то внятное. Режиссеры сменяли друг друга, под конец, чтобы спасти фильм был приглашен легендарный при жизни Джон Мактирнан. Спасти фильм ему удалось, но не вполне.
Совершенно непонятно, зачем в банальной племенной разборке между колонизаторами-викингами и прибалтийскими аборигенами присутствует арабский миссионер. Тем более, что он абсолютно теряется в тени Андрея Кулича, сыгравшего роль морского короля, вожака викингов, своим беспримерным мужеством выигравшего эту маленькую войну. Ну конечно, викинги благородны, аборигены - дики, едят людей, носят рога и медвежьи шкуры, отчего удивительно похожи на людей с песьими головами из рассказов известной странницы Островского. Непонятно, правда, куда делись 80 миллионов, потраченных якобы на спецэффекты - если они в фильме и есть, то почти незаметны. По стилю фильм напоминает те очаровательные зарисовки на тему средневековья, которые в семидесятые годы в СССР ставили прибалтийские киностудии. Но этим-то он и привлекает зрителя: быт средневековья кажется таким убогим и примитивным, каким он и должен был быть в десятом веке. И не знаю, заслуга ли это режиссера Мактирнана, или Андрея Кулича, но фильм получился по большому счету хороший - чувствуется в нем медленно нарастающий ритм, похожий на грохот янычарского барабана. Со второй половины ленты с каждой минутой драйв неуклонно нарастает и даже патетическая концовка кажется совершенно оправданной. В конце концов, нет разницы, где погибает человек, как сказал Киплинг - под Ватерлоо, или в пограничной стычке - важно, как он это делает.

Размышления о "Титанике".

Из старых записей извлек. Вот, мож кому интересно...

Итак, в кинотеатре "ХХХХ" (в который раз уже!) снова всплывает и тонет "Титаник". Неугомонные киноманы посчитали и радостно сообщили нам, что это была седьмая киноверсия одних и тех же событий под одним и тем же названием. Так сказать, базовая версия. А вокруг базовой версии крутятся всякие разнообразные клоны "Поднять "Титаник"!", "Горничная с "Титаника"" и т.д. Их, наверное, тоже кто-нибудь считал, но нам не сообщил. И созерцая в очередной раз обрыдшее название на афише я думаю – а что же было такого в этом событии, что тысячи людей мира продолжают его успешно эксплуатировать в своих коммерческих интересах? Ну, общепринятые факты таковы – 1513 человек погибло, среди них три американских миллионера (Астор, Гуггенхайм и Страус). Еще корабль сам по себе был большой…
Ну и что? Вот на "Куин Элизабет" народу погибло почти в три раза больше, и эта катастрофа впрямую повлияла на судьбы мира (Соединенные штаты вступили в Первую мировую войну на стороне Антанты, заменив выбывшую Россию. По мнению большинства историков это и привело в конечном счете Антанту к победе.), а если говорить о потопленных во Вторую Мировую линкорах и авианосцах, то стратегическая ценность каждого из них была больше, чем сотни "Титаников".
Так вот, стоп. XX век, он же начался не 1 января 1901 года. Общеизвестно, что случилось это 1 августа 1914. Все, что происходило до Мировой Войны, относилось по умолчанию к другому времени – "Балы, шампанское, лакеи, юнкера…" и прочая михалкоидность. Это потом мы начали считать жертвы на тысячи, а в 1901 еще году атака британской кавалерии под Омдурманом, где погибло 34 бравых "томми" считалась делом исключительным и по важности и по понесенным потерям. Вот уж воистину, век, где "Если что-либо взлетало в воздух – то то не мост – то Павлова была!"
Именно на катастрофе "Титаника" Судьба первый раз попыталась учить человечество считать жертвы тысячами.
Заметим, что больше всего потрясла человечество именно гибель пассажиров. Профессия же моряков во все времена была незримо связана со смертью и поэтому погибни тогда же обыкновенный сухогруз с командой как на "Титанике", это бы не вызвало практически никакого отклика в мире. А моряку – какая разница на чем погибать – на бесконечно пышном "Титанике" или на ржавом "шаркете" у мыса Алевина?
А вот … А если бы директором (по-английски director это режиссер тоже) был я, я тоже бы снял "Титаник". Только у меня бы он, пусть один раз за свою невсамделишную историю нигде бы не утонул, а гордо вошел бы 15 апреля 1912 года в гавань Нью-Йорка…