July 15th, 2014

Александр Городницкий. Что снится ночью прокурору...

Что снится ночью прокурору?
Что снится ночью прокурору,
Когда полуночную штору
Качает слабым ветерком?
Не выносить из дома сору,
Не выносить из дома сору,
Не выносить из дома сору
Ему советует горком.

Что видит ночью заседатель?
Что видит ночью заседатель?
Что видит ночью заседатель,
Обняв жены тугой живот?
Ему хоть что под нос подайте,
Ему хоть что под нос подайте,
Ему хоть что под нос подайте —
Он обязательно кивнёт.

А председателю приснится,
А председателю приснится,
Когда сперва ему не спится,
А после он уснёт, как все,
Что он — лишь маленькая спица,
Что он — лишь маленькая спица,
Что он — лишь маленькая спица
В большом казённом колесе.

А осуждённому приснится,
А осуждённому приснится,
Когда прожектора зарница
На сонный лагерь упадёт,
Что сколько срок его ни длится,
Что сколько лет ему ни биться, —
Район ли, область ли, столица —
Нигде он правды не найдёт.

А у заборчиков дощатых,
При фонарях и автоматах,
Всю ночь вздыхая о девчатах,
Стоит молоденький наряд.
И никого нет виноватых,
И никого нет виноватых,
И никого нет виноватых —
Лишь невиновный виноват.

Что снится ночью прокурору?
Что снится ночью прокурору?
Что снится ночью прокурору,
Когда впадёт он в забытье?
Сны про избу да про корову,
Сны про избу да про корову,
Сны про избу да про корову —
Про детство давнее своё...

О, в Раджине порт реконструировали...

Общая площадь портовой части проекта составляет 14 га. Длина причала № 3 составляет 485 м. По предварительной оценке железнодорожников, объем грузопереработки составит 4 млн т. Вначале планируется использовать его для перевалки российского угля компании «Мечел». В дальнейшем прогнозируется увеличение грузопотока и расширение номенклатуры грузов, включая контейнеры.

«Порт Раджин станет новым центром притяжения грузов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, благодаря которому будет создан самый протяженный евроазиатский транспортный коридор — свыше 10 тыс. км. На сухопутный маршрут может быть переключено до 100 тыс. контейнеров в год. Его основное конкурентное преимущество — это надежность и скорость доставки грузов: в перспективе контейнеры смогут доставляться получателям в Россию и Европу по железной дороге в течение двух недель вместо 45 суток морского пути»,— сообщили „Ъ“ РЖД.

«России на Дальнем Востоке пока не хватает портовых мощностей для экспорта угля, так что проект в порту Раджин нам нужен. Но по некоторым оценкам, цена угля только на участке от пограничного пункта пропуска Хасана до судна в северокорейском порту Раджин возрастает на $35 за тонну, что весьма дорого и ставит вопрос о рентабельности проекта. Ведь продажная цена угля в АТР составляет около $115. Отправка контейнеров через Раджин — дело отдаленного будущего. Через наши порты это было бы дешевле,— сказал заместитель гендиректора ДНИИМФ Евгений Новосельцев.— Хочу обратить внимание, что Раджин несет определенные риски для наших дальневосточных портов. Если китайцы пробьют к нему путь, то мы можем потерять поток их грузов».

Порт Раджин может стать конкурентом для проекта «Большой порт Зарубино» группы «Сумма», которая ведет переговоры о формировании грузовой базы для своего порта с северо-восточной провинцией КНР Цзилинь, не имеющей собственного выхода к морю.


Ну всё совершенно по нашему, блиадь.

Наводку получил, естественно, от makkawity

Попробую поспать часа два.

Ибо: сперва в ДМД, потом граница, потом перелет, потом граница-2 (а немцы, бывает, и шмонают от души), потом полтора часа авто - и работа часов на шесть; далее - переезд три часа - и только тогда какой-то мотель...