История Судана и суданской экспедиции Китченера 1896 года, изложенная участником.
Черчилль, конечно, принимал личное участие уже на финальной стадии войны, однако, книга его, мало того, что излагает предысторию конфликта до обозримого горизонта прошлого, но и содержит исчерпывающие сведения о формировании англо-египетской армии, продвижении её на юг, снабжении, логистике и постройке железной дороги.
Вообще, конечно, читая эту книгу, всё время думаешь о современных римлянах, надвигающихся на земли варваров.
В частности, как только какой-то населенный пункт замирялся, к нему подводилась железная дорога, с ее помощью создавалась мощная военная база; и только после этого следовал очередной бросок на юг.
Движение по железной дороге поддерживалось канонерскими лодками, в большинстве, произведенными в Англии, и привезенными на Нил по той же ж/д.
Дана очень полная характеристика двух фигур, разнонаправленными действиями которых и была создана работорговческая империя дервишей - Гордона и Махди. Обоих Черчилль характеризует как исключительно честных и принципиальных, глубоко верующих, людей. И следованием своими принципам они успешно создали тот адок, которые пришлось давить всей британской военной машиной. (Который, собственно, и укатал обоих в могилу). Очень наглядный пример того, куда приводят благие намерения, кстати.
Интересно, битва при Омдурмане - наверное, последняя, где лоб в лоб столкнулись на ограниченном поле боя в плотном строю огромные массы людей?
Кстати. Черчилль пишет о потерях среди личного состава и обращает внимание большое количество убитых английских офицеров. (По предыдущей книге об афганской войне видно то же самое). Кодекс приказывал им вести лично войска в бой, они и напарывались на пули.
Ну и написана книга очень хорошо - автор получил Нобелевскую премию по литературе совсем не зря.